Sự thống trị của Tesla trên thị trường xe điện (EV) của Mỹ đã được ghi nhận rõ ràng, nhưng các biểu đồ gần đây cung cấp một đại diện trực quan rõ ràng về vị trí dẫn đầu của họ thực sự như thế nào, khiến các nhà sản xuất ô tô khác trong nước phải đỏ mặt.
Trong gần một thập kỷ, Tesla là ông trùm không thể tranh cãi trên thị trường xe điện Mỹ. Trên thực tế, sẽ không quá lời khi nói rằng nếu không có Tesla, bối cảnh EV của Mỹ sẽ không thể nhận ra. Trong nhiều năm, xe Tesla chiếm 80% thị phần đáng kinh ngạc, để lại rất ít chỗ cho các đối thủ cạnh tranh.
Mặc dù sự kìm hãm của Tesla trên thị trường đã phần nào nới lỏng trong những năm gần đây do sự xuất hiện của nhiều mẫu EV từ các nhà sản xuất ô tô khác, nhưng nó vẫn có một vị trí dẫn đầu đáng gờm. Gần đây, Reuters đã công bố các biểu đồ dựa trên dữ liệu từ S&P Global Mobility làm sáng tỏ doanh số bán xe điện ở Mỹ trong năm nay.
Những biểu đồ này vẽ nên một bức tranh rõ ràng về uy quyền tối cao của Tesla:
Trong nửa đầu năm 2023, Tesla đã bán chạy hơn doanh số kết hợp của 19 đối thủ cạnh tranh EV tiếp theo.
Phải thừa nhận rằng, Tesla không cung cấp phân tích chi tiết về doanh số bán hàng của mình trên mỗi thị trường, khiến 325.000 chiếc EV được giao hàng ước tính trong nửa đầu năm nay có khả năng bị lỗi 20%. Tuy nhiên, ngay cả với sự cân nhắc này, sự thống trị của Tesla vẫn rất ấn tượng.
Sự thống trị này càng trở nên rõ ràng hơn khi kiểm tra sự phân chia doanh số trên mỗi mẫu EV. Nhìn lướt qua biểu đồ là tất cả những gì cần thiết để thấy rằng Tesla đang đi trước đối thủ hàng dặm.
Trong khi sự dẫn đầu của Tesla tại thị trường Mỹ là không thể phủ nhận, lớp lót bạc cho các nhà sản xuất ô tô khác là sự thống trị của nó ít rõ rệt hơn ở các thị trường như châu Âu và châu Á. Tuy nhiên, tại Hoa Kỳ, vị trí của Tesla không có gì đáng kinh ngạc.
Do xe điện được coi là tương lai của ngành công nghiệp ô tô, nó không còn là chủ đề tranh luận. Đây sẽ là một nguyên nhân gây lo ngại nghiêm trọng giữa các nhà sản xuất ô tô khác trừ khi họ có thể nhanh chóng thay đổi hướng đi của mình khi đối mặt với xu hướng áp dụng EV ngày càng tăng. Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến mất thị phần đáng kể tại Mỹ – một thị trường nổi tiếng với khả năng sinh lời cao.
Trên một lưu ý tích cực hơn, có một tia hy vọng với sự xuất hiện sắp tới của các mẫu EV không phải của Tesla ở Mỹ, điều này sẽ mang lại một số cạnh tranh. Ngoài ra, quyết định mở rộng mạng lưới Supercharger của Tesla cho các EV khác là một lợi ích cho thị trường rộng lớn hơn. Nếu không có động thái này, Tesla có thể đã độc quyền rất tốt toàn bộ cơ sở hạ tầng sạc EV.
Cử chỉ này nhấn mạnh cam kết vững chắc của Tesla đối với sứ mệnh đẩy nhanh sự chuyển đổi toàn cầu sang các nguồn năng lượng điện và năng lượng tái tạo. Nếu mục tiêu của họ chỉ là thống trị thị trường vận tải điện, họ có thể đã không mở rộng đề nghị này, bất kể các ưu đãi của chính phủ.
