การครอบงําของเทสลาในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของสหรัฐฯ ได้รับการบันทึกไว้อย่างดี แต่แผนภูมิล่าสุดให้ภาพที่ชัดเจนว่าการเป็นผู้นําของพวกเขาอย่างแท้จริงเป็นอย่างไรทําให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นในประเทศมีใบหน้าสีแดง
เป็นเวลาเกือบทศวรรษที่เทสลาเป็นราชาที่ไม่มีปัญหาในตลาด EV ของสหรัฐอเมริกา ในความเป็นจริงมันจะไม่เป็นการพูดเกินจริงที่จะบอกว่าหากไม่มีเทสลาภูมิทัศน์ EV ของสหรัฐอเมริกาจะไม่เป็นที่รู้จัก เป็นเวลาหลายปีที่รถยนต์เทสลามีส่วนแบ่งตลาด 80% ทําให้มีที่ว่างสําหรับคู่แข่งเพียงเล็กน้อย
ในขณะที่การบีบคอของเทสลาในตลาดค่อนข้างคลายตัวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากการเกิดขึ้นของรุ่น EV มากขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น แต่ก็ยังมีความเป็นผู้นําที่น่าเกรงขาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ Reuters ได้เปิดเผยแผนภูมิตามข้อมูลจาก S&P Global Mobility ที่ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับยอดขาย EV ในสหรัฐอเมริกาสําหรับปีปัจจุบัน
แผนภูมิเหล่านี้วาดภาพที่ชัดเจนของอํานาจสูงสุดของเทสลา:
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 เทสลาขายได้ดีกว่ายอดขายรวมของคู่แข่ง EV 19 รายถัดไป
เป็นที่ยอมรับว่า Tesla ไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับยอดขายต่อตลาดทําให้การส่งมอบ EV โดยประมาณ 325,000 รายการในช่วงครึ่งแรกของปีอาจมีข้อผิดพลาด 20% ที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตามแม้จะมีการพิจารณานี้การครอบงําของเทสลายังคงน่าประทับใจ
การครอบงํานี้จะชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อตรวจสอบรายละเอียดของยอดขายต่อรุ่น EV การเหลือบมองแผนภูมิอย่างรวดเร็วคือทั้งหมดที่ต้องเห็นว่าเทสลานําหน้าคู่แข่งหลายไมล์
ในขณะที่ผู้นําของเทสลาในตลาดสหรัฐอเมริกาปฏิเสธไม่ได้ แต่ซับเงินสําหรับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นคือการครอบงํานั้นเด่นชัดน้อยกว่าในตลาดเช่นยุโรปและเอเชีย อย่างไรก็ตามในสหรัฐอเมริกาตําแหน่งของเทสลานั้นไม่มีอะไรที่ส่ายไปมา
เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์จึงไม่ใช่เรื่องที่ถกเถียงกันอีกต่อไป นี่ควรเป็นสาเหตุของความกังวลอย่างมากในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ เว้นแต่พวกเขาจะสามารถเปลี่ยนแปลงหลักสูตรได้อย่างรวดเร็วเมื่อเผชิญกับแนวโน้มการยอมรับ EV ที่เพิ่มขึ้น การไม่ทําเช่นนั้นอาจส่งผลให้สูญเสียส่วนแบ่งการตลาดของสหรัฐฯ ไปอย่างมาก ซึ่งเป็นตลาดที่ขึ้นชื่อเรื่องความสามารถในการทํากําไรสูง
ในแง่บวกมากขึ้นมีความหวังริบหรี่กับการมาถึงของรุ่น EV ที่ไม่ใช่เทสลาในสหรัฐอเมริกาซึ่งควรให้การแข่งขันบางอย่าง นอกจากนี้การตัดสินใจของเทสลาในการเปิดเครือข่าย Supercharger ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าอื่น ๆ เป็นประโยชน์ต่อตลาดในวงกว้าง หากไม่มีการเคลื่อนไหวนี้, เทสลาสามารถผูกขาดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ทั้งหมดได้เป็นอย่างดี.
ท่าทีนี้เน้นย้ําถึงความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ของเทสลาต่อภารกิจในการเร่งการเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่การขนส่งไฟฟ้าและแหล่งพลังงานหมุนเวียน หากวัตถุประสงค์ของพวกเขาคือการครองตลาดการขนส่งไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวพวกเขาอาจไม่ได้ขยายข้อเสนอนี้โดยไม่คํานึงถึงแรงจูงใจของรัฐบาล
