Les prix du pétrole sont fixés pour un éventuel flirt avec la barre des 100 dollars en raison des réductions de production et des tensions géopolitiques, selon un analyste de Wall Street. Cependant, cette poussée devrait être de courte durée, les prix reculant probablement d’ici la fin de l’année.
Responsable mondial des matières premières de Citi , Ed Morse et son équipe ont noté que « l’appétit saoudien pour retenir le pétrole du marché, soutenu par le maintien par la Russie d’un certain niveau de contrainte à l’exportation, indique des prix plus élevés à court terme, toutes choses égales par ailleurs, mais les prix de 90 $ semblent insoutenables compte tenu de la croissance plus rapide de l’offre que la croissance de la demande hors Arabie saoudite / Russie ». Morse a ajouté: « Des prix plus élevés à court terme pourraient entraîner davantage de baisse des prix l’année prochaine. »
Les prix du pétrole brut ont suivi une trajectoire ascendante au cours des trois derniers mois. Le West Texas Intermediate (WTI) a bondi d’environ 23 $ le baril depuis la fin juin, atteignant plus de 91 $ lundi. De même, les contrats à terme sur le brut Brent ont connu une augmentation de plus de 30% au cours de la même période, oscillant actuellement au-dessus de 94 $ le baril.
Les analystes de Citi s’attendent à ce que les prix du pétrole se situent en moyenne autour de 84 dollars au quatrième trimestre de 2023 et plongent dans la fourchette basse de 70 dollars en 2024.
Morse a souligné que la production est en hausse parmi les membres non membres de l’OPEP + tels que les États-Unis, le Brésil, le Canada et le Guyana. Même les exportations vénézuéliennes et iraniennes ont connu une croissance. Il a noté : « Après le récent pic, cette dynamique des stocks devrait contenir les prix du pétrole brut pour le reste de 2023 et 2024. Et l’Arabie saoudite pourrait encore annuler les réductions si les marchés deviennent trop tendus. »
Début août, l’Arabie saoudite a prolongé ses réductions unilatérales de production, tandis que la Russie a réduit ses exportations jusqu’à la fin de l’année. Ces réductions complètent les réductions de l’OPEP+ annoncées l’an dernier.
La récente flambée des prix du pétrole a incité RBC Marchés des Capitaux à évoquer la possibilité d’atteindre 100 $ le baril, la décrivant comme un marché « basé sur le momentum ». Les analystes Michael Tran et Helima Croft ont souligné que « la notion de 100 $ le baril a évolué de complètement inimaginable il y a quelques mois à peine, à portée de frappe (ou de battage médiatique) aujourd’hui ».
Simultanément, les prix des produits pétroliers raffinés ont augmenté. Les prix de l’essence ont atteint de nouveaux sommets en 2023, la moyenne nationale étant de 3,88 $, selon AAA. Les prix du diesel, crucial pour le transport de marchandises par camion, ont augmenté de 0,23 $ en un mois, se situant maintenant à 4,57 $ le gallon.
Plusieurs compagnies aériennes, dont United Airlines (UAL), Delta (DAL) et American (AAL), ont récemment exprimé leurs préoccupations quant à la baisse des bénéfices due à la hausse des coûts du carburant.
Cette escalade des coûts de l’énergie soulève des inquiétudes quant à leur impact négatif potentiel sur l’économie en général, en particulier à un moment où la Réserve fédérale s’efforce activement de freiner l’inflation par des hausses de taux d’intérêt.
Alors que les responsables de la Fed devraient maintenir les taux d’intérêt à leurs niveaux actuels lors de la réunion de cette semaine, ils gardent la porte ouverte à une autre hausse des taux plus tard cette année.
Les prix de l’énergie, en particulier de l’essence, ont été identifiés comme le principal facteur à l’origine de l’Indice des prix à la consommation plus élevé que prévu publié en août.
