一位华尔街分析师表示，由于减产和地缘政治紧张局势，油价可能会短暂向 100 美元大关波动。然而，预计这种飙升将是短暂的，价格可能会在今年年底前回落。

花旗全球负责人商品研究，埃德·莫尔斯 （Ed Morse） 和他的团队指出，“在俄罗斯维持一定程度的出口限制的支持下，沙特愿意将石油从市场上扣留，这表明在其他条件相同的情况下，短期内价格会上涨，但考虑到沙特/俄罗斯以外的供应增长快于需求增长，90 美元的价格看起来是不可持续的。莫尔斯补充道，“短期内价格上涨可能会导致明年价格进一步下行。

过去三个月，原油价格一直处于上涨轨道。自 6 月下旬以来，西德克萨斯中质原油 （WTI） 已飙升约每桶 23 美元，周一达到 91 美元以上。同样，布伦特原油期货同期上涨超过 30%，目前徘徊在每桶 94 美元以上。

花旗分析师预计，2023 年第四季度油价平均约为 84 美元，并在 70 年跌至 2024 美元的低位区间。

莫尔斯强调，美国、巴西、加拿大和圭亚那等非欧佩克+成员国的产量正在上升。甚至委内瑞拉和伊朗的出口也出现了增长。他指出，“在最近的飙升之后，这些库存动态应该会在 2023 年和 2024 年剩余时间内限制原油价格。如果市场过于紧张，沙特阿拉伯可能会逆转减产。

8月初，沙特阿拉伯延长了单边减产，而俄罗斯则将出口减少到年底。这些削减补充了石油输出国组织+ 去年宣布的削减。

近期油价飙升促使加拿大皇家银行资本市场提高了达到每桶 100 美元的可能性，并将其描述为“基于动量”的市场。分析师 Michael Tran 和 Helima Croft 强调，“100 美元/桶的概念已经从几个月前完全难以想象的概念演变为今天的惊人（或炒作）近在咫尺。

与此同时，成品油价格一直在上涨。根据 AAA 的数据，汽油价格在 2023 年创下新高，全国平均水平为 3.88 美元。对于卡车货物运输至关重要的柴油价格在一个月内上涨了 0.23 美元，目前为每加仑 4.57 美元。

包括美国联合航空 （UAL）、达美航空 （DAL） 和美国航空 （AAL） 在内的多家航空公司最近对燃油成本上涨导致利润下降表示担忧。

这些不断上升的能源成本引发了人们对其对更广泛经济潜在负面影响的担忧，尤其是在美联储积极努力通过加息来抑制通胀之际。

虽然预计美联储官员将在本周的会议上将利率维持在当前水平，但他们为今年晚些时候再次加息敞开了大门。

能源价格，尤其是汽油价格，被认为是导致价格高于预期的主要因素消费物价指数八月发布。